O Desafio de A a Z
Tudo o que você precisa saber para embarcar nessa aventura incrÃvel!
O Big Trail Challenge não é apenas um passeio de moto no Marrocos, mas sim uma incrível aventura, uma experiência de superação, repleta de companheirismo e espírito de grupo, à descoberta de Marrocos, explorando pistas de montanhas e desertos com paisagens de tirar a respiração.
"YOU DO THE RIDE, WE DO THE REST"
Durante dez dias e nove noites, os participantes viverão uma experiência única com total apoio logístico, assistência técnica e médica, tudo isso com o suporte de uma equipe altamente experiente, proporcionando espaço para o desfrutar totalmente da experiência de descobrir, de forma intensa, alguns dos lugares mais remotos e belos do Marrocos e imergir na vibrante cultura marroquina. Neste incrível país do Magrebe, os participantes viverão experiências únicas, enriquecedoras e autênticas, numa mistura de descoberta cultural e natural, com condições excepcionais para pilotar motos off-road.
Com um percurso que atravessa Marrocos, partindo de Tarifa (Espanha), o Big Trail Challenge permite que participantes com diferentes capacidades técnicas desfrutem de uma incrível experiencia de off-road. Desde aqueles que desejam iniciar-se nas travessias africanas até os mais experientes que desejam desfrutar da aventura de uma forma um pouco mais desafiadoras, o percurso é pensado para todos os que têm espírito aventureiro.
Quem pode participar?
Todos podem participar desta aventura, porém há alguns requisitos a serem considerados.
Nível de experiência
É importante ter alguma experiência off-road para se juntar a nós e aproveitar a viagem com segurança. Se acha que sua experiência é limitada, pode ser útil procurar cursos off-road ou aulas particulares antes de se juntar a nós. Você não precisa ser um piloto experiente para ingressar no nível 1, mas noções básicas de pilotagem off-road são importantes-
Motos aceites
A participação é limitada a motos "trail" e "big Trail", de quatro tempos, acima de 600cc com características off road.
Exceções a essa regra podem ser ocasionalmente aprovadas pela direção do evento, mas podem estar sujeitas a regras específicas de participação (por exemplo, idade do participante, nível técnico, etc.). O Big Trail Challenge não é um rali ou uma competição e esse nível não se enquadra na filosofia do evento; portanto, cada solicitação de exceção está sujeita à avaliação da direcção do evento e requer aprovação formal.
Navegação durante a viagem
Para navegação durante o desafio, os participantes precisarão de um dispositivo GPS capaz de ler arquivos GPX com tracks e waypoints, que serão fornecidos alguns dias antes da partida, com o percurso completo do evento. O mapa de Marrocos instalado no GPS, embora não seja obrigatório, é altamente recomendado. Além dos arquivos GPX, cada participante receberá um caderno de anotações com indicações importantes da rota, como postos de combustível, pontos perigosos, POIs, etc.
NÃveis de Participação
O evento conta com percursos com diferentes níveis técnicos para permitir que participantes com diferentes condições técnicas aproveitem o percurso com segurança. Independentemente do nível de participação, todos os ciclistas largam e terminam cada etapa nos mesmos pontos (hospedagem).
Nível #1
O nível de entrada é o 1, ideal para quem deseja iniciar as travessias africanas. Este nível permitirá que iniciantes desfrutem desta aventura com segurança e, ao mesmo tempo, aprimorem suas habilidades básicas de pilotagem off-road.
Asfalto: 40%
Off-road básico: 50%
Off-road intermedio: 10%
Areia: Sim, mas muito limitada (poucas e curtas extensões)
A distância total é de aproximadamente 3.000 km
(*) - As percentagens são estimativas aproximadas
6-8 horas horas diárias de condução
NÃvel #2
Este é o nível intermédio com dificuldade média combinada com algumas extensões que exigem capacidades técnicas mais avançadas. As principais diferenças em relação ao nível 1 são as travessias de oueds (leitos de rios secos e arenosos), subidas mais técnicas nas montanhas e distâncias maiores em algumas etapas.
Asfalto: 30%
Off-road básico: 35%
Off-road intermedio: 35%
Areia: Sim, incluindo oueds com algumas centenas de metros
A distância total é de aproximadamente 3.000 km
(*) - As percentagens são estimativas aproximadas
6-8 horas horas diárias de condução
NÃvel #3
Este nível é exclusivo para pilotos experientes com capacidades técnicas avançadas e destinado a motos mais leves (por exemplo, KTM 690R enduro, etc.). Este nível inclui algumas travessias de dunas de areia em algumas etapas do deserto do Sahara.
Asfalto: 30%
Off-road básico: 35%
Off-road intermédio: 35%
Avançado: Limitado
Areia: Sim, incluindo oueds
Dunas de areia: Sim
A distância total é de aproximadamente 3.000 km
(*) - As percentagens são estimativas aproximadas
6-8 horas horas diárias de condução
Equipamento de Segurança e Proteção
Conduzir motos em terrenos inóspitos e com algumas dificuldades técnicas fora da Europa envolve riscos que devem ser minimizados e, por isso, a segurança dos participantes é uma das nossas prioridades.
Os equipamentos de proteção podem ser extremamente eficazes em caso de queda ou acidente, contribuíndo para a prevenção de lesões e/ou redução da gravidade das lesões.
Todos os participantes devem, portanto, equipar-se com o seguinte equipamento:
Obrigatório: Capacete off-road
Não permitido: Capacete de estrada, modular, jet ou aberto
Proteção do tronco
Necessário: Armadura
Alternativa: Blusão moto com proteção para ombros, cotovelos, antebraços e costas.
Não permitido: Blusão sem proteção ou não adequadas para uso em moto
Pés e pernas
Necessário: Botas de enduro ou aventura
Não permitido: Botas curtas ou inadequadas para uso em moto
Mãos
Obrigatório: Luvas adequadas para uso em moto
Recomendado: Luvas leves e frescas que permitem uma boa aderência e bom feeling
Pernas
Recomendado: Calças off-road e joelheiras rígidas independentes
Alternativa: Calça de moto com proteção de joelho
Jersey para uso off-road: Recomendado para as etapas a sul
Neck Brace off-road: recomendado
Hidratação
Necessário: Camelbag
Documentos
Todos os participantes devem levar a seguinte documentação:
- Carta de condução válida para motos;
- Passaporte válido até 19 de setembro de 2026;
- Carta verde de seguro de moto com extensão para Marrocos (sigla MA sem cruz). Alternativamente o seguro de extensão territorial pode ser obtido na fronteira.
- Documento de propriedade da moto ou autorização para circular em Marrocos pelo proprietário da moto, nos casos em que a mesma não é propriedade do participante (este documento precisa ser oficialmente reconhecido por um advogado)
- Cópia da apólice de assistência em viagem
Seguros
Seguro de Assistência em Viagem
É OBRIGATÓRIO obter um seguro de assistência em viagem válido para Marrocos com cobertura de repatriação ao país de origem que não exclua atividades desportivas não competitivas em motos.
Cada participante deverá contratar um seguro de viagem com uma seguradora de sua escolha, entregando uma cópia da apólice à organização no momento da acreditação (Dia 0), que deverá dispor de meios para acionar o seguro em caso de emergência médica. Como não há limites mínimos de cobertura exigidos além do descrito acima, é importante garantir uma proteção mínima em caso de necessidade, evitando despesas desnecessárias às expensas do participante.
Seguro da Moto
Muitas seguradoras não oferecem automaticamente cobertura de seguro para circular em Marrocos. Portanto, é necessário garantir que na carta verde da moto as iniciais de Marrocos "MA" não estejam riscadas (X), caso contrário, o participante deverá solicitar a extensão territorial para o período da viagem, o que geralmente envolve um custo adicional.
É importante garantir que a extensão territorial cubra não apenas os danos a terceiros, mas também a cobertura de assistência em viagem, uma vez que esta cobertura deve ser acionada em caso de avaria ou acidente para repatriar a moto ao país e endereço de origem sem custos adicionais para o participante.
Código de Conduta
A preservação da segurança e o respeito pelo país e pelo meio ambiente são coisas sagradas para nós, por isso temos um código de conduta que os participantes devem seguir durante a participação no evento, que inclui as seguintes 8 regras obrigatórias:
1. RESPEITE sempre as instruções da organização
2. REDUZA a velocidade ao ultrapassar participantes que estejam a circular mais devagar
3. REDUZA a velocidade nas cidades e vilas, perto das pessoas e, em particular, perto das crianças e dos animais
4. NUNCA circule no track no sentido contrário ao indicado
5. Circule SEMPRE na pista e NUNCA fora dela
6. Utilize SEMPRE os equipamentos de proteção obrigatórios
7. RESPEITE as pessoas, a cultura e os costumes locais
8. RESPEITE o meio ambiente e não deixe lixo na pista
De acordo com o regulamento, a organização pode impedir um participante de prosseguir a viagem, quando este desrespeitar as recomendações dadas por qualquer elemento da organização devidamente identificado, ou quando, por algum motivo, a sua conduta ameaçar a sua segurança ou a dos restantes participantes ou violar o código de conduta.
Logística e Assistência de viagem
LogÃstica
A circulação durante a viagem é feita sem malas laterais e recomenda-se que os participantes levem apenas consigo durante o dia um Drybag que contenha água extra, o Lunch Pack e algumas ferramentas, câmaras de ar, etc.
O uso de malas laterais metálicas NÃO É PERMITIDO durante a viagem.
A cada participante é atribuído um espaço no veículo logístico para transportar 65L de volume para bagagem pessoal (roupas, calçados, produtos de higiene, peças de reposição).
Suporte mecânico
Uma equipe altamente experiente oferece assistência técnica no terreno durante toda a viagem e meios para resgatar motos da pista, se necessário. A assistência mecânica é fornecida durante as etapas, mas também ao final de cada uma delas, para garantir que todos os participantes possam continuar a viagem na medida dos meios técnicos disponíveis.
Suporte médico
Durante toda a viagem, a assistência médica será garantida por uma equipa composta por médicos e paramédicos devidamente qualificados e com os equipamentos necessários para prestar assistência em pista em caso de acidente ou apoiar os participantes em caso de fadiga, desidratação ou qualquer outra situação que necessite de assistência médica durante o percurso.
Preparação da viagem
Todos os participantes, após o pagamento do valor integral da inscrição, terão acesso a uma área privada do site, onde poderão encontrar instruções detalhadas para a preparação da viagem.
Transporte de motos
A organização dispõe de meios (vagas limitadas) para transportar as motos dos participantes de Lisboa a Tarifa e regresso, mediante o pagamento de uma taxa adicional. Entre em contato connosco para mais informações.
